Pixel Media

По-строги правила за преглед на превозните средства предлага ЕК

ЕК иска да намали броя на жертвите по пътищата вследствие на неизправност на превозните средства, се казва в прессъобщение на институцията.

Сега действащите правила за изпитване на превозните средства датират от края на 70-те години на миналия век и не са променяни от тогава. Междувременно обаче автомобилите, технологиите, както и поведението на пътя са променили значително. Затова и новите регулации трябва да отчетат тези промени.

Основният проблем е свързан с прекалено големия брой дефектни превозни средства в движение. Техническите дефекти са честа причина за пътно-транспортните произшествия. 6 % от всички произшествия, които всяка година отнемат живота на 2000 души и раняват много повече, се дължат на технически дефект. От произшествията с мотоциклети 8 % се дължат на технически дефекти.

За решаването на този проблем ЕК предлага:

•    Задължителна проверка на скутери и мотоциклети в ЕС.
•    Увеличаване на честотата на редовните проверки на техническата изправност за стари превозни средства.
•    Увеличаване на честотата на проверките на автомобили и микробуси с изключително голям пробег.
•    Определяне на нови минимални стандарти за а неизправност, оборудване и инспекция.
•    Подлагане на електронните компоненти за безопасност на задължителна проверка.
•    Рязко ограничаване на измамите при отчитане на пробега с помощта на регистриране на изминатите километри.

Сега действащата регулаторна рамка по този въпрос се състои в следните директиви: Директива 2009/40/ЕО, която определя минимални стандарти за периодичната проверка на МПС; Директива 2000/30/ЕО, която засяга търговските превозни средства и Директива 1999/37/ЕО, която третира документите за регистрация на МПС и взаимното им признаване на територията на ЕС.
За повече техническа информация вижте информационната бележка на ЕК за новите мерки.