До края на годината ще отворим схеми за 6,8 млрд. лв по европрограмите

Очакваме одобрението на ОП „Околна среда“ до април – май 2015 г.

Тази година трябва да бъдат отворени схеми за 6.8 млрд. лв. и да бъдат платени 1.1 млрд. лв. по програмите от новия програмен период (2014-2020 г.), съобщи вицепремиерът Томислав Дончев. 

Той припомни, че Еврокомисията вече одобри две от новите програми – „Развитие на човешките ресурси“ и „Транспорт и транспортна инфраструктура“. Програмата за пазара на труда започна официално миналата седмица. През април или късната порлет се очаква одобрението и на новата оперативна програма „Околна среда” (2014-2020 г.). 

Дончев коментира, че България е съгласна с искането на ЕК инвестициите във водния сектор да са регионални, а не на ниво отделни населени места. Дискусиите са по въпроса кой да бъде бенефициентът по програмата. Дончев допуска компромисен вариант, в който общините и водните оператори да управляват заедно средствата. „ВиК компаниите имат опита за мрежата, не съм сигурен, че имат капацитет да възлагат обществените поръчки по проектите“, посочи вицепремиерът и добави, че общините отговарят и за процедурите по Закона за устройство на територията като издаването на строителни разрешителни, одобряване на проекти и т.н.

Дори и след като този спор с Еврокомисията бъде решен и програмата за екология одобрена, инвестиции във ВиК сектора едва ли ще има до края на 2016 г. Причината е, че според изискванията на Брюксел първо трябва да се реализира реформата във водния сектор. Наскоро регионалното министерство, което отговаря за процеса, си даде три години за осъществяването на промените. Освен това вече няма да се финансират проекти за един град или община, а за цяла област и разработването им ще отнеме време.

Приоритет в програмата за транспортната инфраструктура са жп проектите и разширението на софийското метро. Основният приоритет на Правителството ще бъдат пътищата и завършването на АМ „Струма“, каза вицепремиерът.

„Ако има икономии, а такива винаги има, те ще се използват за изграждането на част от магистрала „Хемус“ и за тунел под вр. Шипка“, обясни Дончев. 

В момента текат и обществени поръчки за изграждането на част от отсечката от „Струма“ през Кресненското дефиле. Не е пуснат търгът за най-сложната и скъпа част от проекта – тунелът, който трябва да бъде направен в този участък.