Близо 170 млн. лв са изплатени по ОП "Транспорт"

Няма опасност от загуба на средства по програмата

Изплатихме близо 170 млн. лв. (168 987 157.94 лв.) за мандата на служебното правителство, което е около 40% (приблизително 430 млн. лв.) от всички платени пари от началото на годината до сега по Оперативна програма „Транспорт“ 2007 – 2013 г. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова по време на пресконференция в Министерски съвет.

Няма опасност от загуба на средства по ОП „Транспорт“ към края на 2014 г., като остават да бъдат сертифицирани още около 15 млн. евро в рамките на годината, за да бъдат изпълнени заложените индикатори.

„Около 10% е общият физически напредък по жп проектите, които се реализират по ОП „Транспорт“, каза Николина Ангелкова. По думите й в началото на мандата са идентифицирани 5 високорискови проекта – два в пътния сектор (лот 1 на АМ „Марица“ и лот 4 на АМ „Струма) и три в железопътния – Септември-Пловдив, Пловдив-Бургас и Димитровград-Свиленград. Създадена е организация на постоянен мониторинг и ежеседмично докладване, в това число и със снимков материал. Всички мерки дават резултат, като в жп сектора напредъкът е видим. При пътните проекти проблемен остава само лот 4 на АМ „Струма“, където са предприети мерки за прекратяване на договора на изпълнителя. „Решихме и административните проблеми, които спъваха изпълнението на железопътните проекти. Всички разрешителни за строеж са издадени за три месеца, при положение, че са били бавени с години“, допълни министър Ангелкова.

Отчетено бе, че е провеждан активен и конструктивен диалог с Европейската комисия за съгласуване на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. Бюджетът на новата програма е 1,9 млрд. евро, заедно с националното съфинансиране, а подадените проекти в първия вариант на програмата през юни месец са възлизали на около 4 млрд евро. „Затова трябваше да направим приоритизация на проектите, основаваща се на приемственост на инвестициите от предходния програмен период, нуждите от развитие на регионите, проектната готовност и сложността на проектите, като е запазен балансът между пътна и жп инфраструктура, и баланса за развитието на Южна и Северна България“, обясни транспортният министър. На този етап цялата АМ „Хемус“ е включена в обхвата на програмата, като се очаква до края на ноември да приключи процесът по неформалното съгласуване на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ с ЕК.

Ускорен е процесът по подготовка на проекти за кандидатстване по Механизма за свързана Европа, по който България разполага с около 420 млн. евро, заедно с националното съфинансиране. Национална компания „Железопътна администрация“ работи по подготовката на жп проекта Драгоман – София – Елин Пелин, като целта е той да бъде подаден до края на месец февруари 2015 г., за да се спази срокът по първото набиране на предложения по Механизма. Задълбочено е и сътрудничество с Румъния, с която е подписан Меморандум за изграждане на два нови моста на река Дунав. „Политически акт, който е чакан с години и който дава голяма възможност за развитие на Северна България“, посочи Николина Ангелкова.

По отношение на финансовата стабилност на „Холдинг БДЖ“ ЕАД, бе активизиран диалогът с кредиторите и облигационерите. Полученото писмо за подкрепа от ГД „Конкурентоспособност“ в ЕК, в което се казва че отпускането на държавна помощ в размер на 172 млн. лв. на БДЖ е допустима мярка, е още една сериозна стъпка за подобряване състоянието на дружеството и диалога с кредиторите.

Ангажирахме и Европейската комисия в процеса по подготовка на стратегия за съживяване на „Холдинг БДЖ“ ЕАД, коментира Николина Ангелкова. Стратегията трябва да бъде готова до края на 2015 г. Документът трябва да бъде съгласуван с всички заинтересовани страни – социални партньори, банки, кредитори. Това е план за действие с конкретни стъпки, срокове и отговорните по тях участници в процеса за стабилизиране на компанията. Министър Ангелкова коментира, че се надява „следващият кабинет да продължи активно и в най-къси срокове можем да имаме споразумение с кредиторите на БДЖ“.

В железопътния сектор бе извършен анализ на проблемите, свързани с условията на труд и безопасността на влаковото движение и железопътната инфраструктура. Ръководствата на „Холдинг БДЖ“ ЕАД и ДП НКЖИ изготвиха и вече изпълняват серия от мерки – незабавни, средносрочни и дългосрочни за тяхното разрешаване. Проведени бяха срещи със синдикалните организации в сектора, на които министър Ангелкова благодари за сътрудничеството и конструктивния диалог. Създаден е Консултативен съвет по безопасност с участието на социалните партньори, който да следи изпълнението на всички мерки за подобряване условията на труд на персонала и повишаване безопасността на влаковото движение и жп инфраструктура.

Проектът на Закон за изменение и допълнение на Закона за електронното управление вече е публикуван за обществено обсъждане. Документът е съгласуван с всички заинтересовани страни. С него се създава и Единен системен администратор. Тази структура ще осъществява поддръжката на общите системи и информационни ресурси на електронното управление, при спазване на всички изисквания за оперативна съвместимост и информационна сигурност.

Най-използваните общински административни услуги, свързани с гражданската регистрация и местни данъци и такси, вече могат да се заявяват онлайн в столичния район „Студентски“. Стартирани са пилотни проекти за свързаност на системите на столичните училища и МВР, както и между системата за хотелска регистрация и вътрешното министерство.

Вече е почти готов Националният план за търсене и спасяване при авиационни произшествия. Министър Ангелкова счита, че с него ще може да се кандидатства пред Международната организация на авиационните превозвачи и да бъдат усвоявани по 2 млн. лв. годишно за тези дейности.