По-строги правила за преглед на превозните средства предлага ЕК

Проверките на превозните средства са от основно значение за пътната безопасност

ЕК иска да намали броя на жертвите по пътищата вследствие на неизправност на превозните средства, се казва в прессъобщение на институцията.

Сега действащите правила за изпитване на превозните средства датират от края на 70-те години на миналия век и не са променяни от тогава. Междувременно обаче автомобилите, технологиите, както и поведението на пътя са променили значително. Затова и новите регулации трябва да отчетат тези промени.

Основният проблем е свързан с прекалено големия брой дефектни превозни средства в движение. Техническите дефекти са честа причина за пътно-транспортните произшествия. 6 % от всички произшествия, които всяка година отнемат живота на 2000 души и раняват много повече, се дължат на технически дефект. От произшествията с мотоциклети 8 % се дължат на технически дефекти.

За решаването на този проблем ЕК предлага:

•    Задължителна проверка на скутери и мотоциклети в ЕС.
•    Увеличаване на честотата на редовните проверки на техническата изправност за стари превозни средства.
•    Увеличаване на честотата на проверките на автомобили и микробуси с изключително голям пробег.
•    Определяне на нови минимални стандарти за а неизправност, оборудване и инспекция.
•    Подлагане на електронните компоненти за безопасност на задължителна проверка.
•    Рязко ограничаване на измамите при отчитане на пробега с помощта на регистриране на изминатите километри.

Сега действащата регулаторна рамка по този въпрос се състои в следните директиви: Директива 2009/40/ЕО, която определя минимални стандарти за периодичната проверка на МПС; Директива 2000/30/ЕО, която засяга търговските превозни средства и Директива 1999/37/ЕО, която третира документите за регистрация на МПС и взаимното им признаване на територията на ЕС.
За повече техническа информация вижте информационната бележка на ЕК за новите мерки.